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IT之家 4 月 23 日音信，据外媒 insideevs 报说念，当地技巧周三晚间，马斯克在本年第一季度财报电话会上承认，HW3 根柢不具备已毕无监督彻底自动驾驶的才气，特斯拉曾一度乐不雅合计其能够作念到。

“关于购买了 FSD 的客户，咱们本体上提供的是配备 AI4 硬件车型的折价置换有设想。咱们也会提供升级选项，更换车上的电脑，况且很缺憾，要升到 Hardware 4，录像头也得一皆换掉。”

上讲演法和特斯拉昔日的说法一经显著不同。此前，特斯拉一直说这种改装根柢不能行。到了 2024 年第四季度财报电话会，马斯克才松口承认，特斯拉巧合率如故得给这些车升级，只不外经由会“倒霉而贫窭”。马斯克那时还半开打趣地提到，我方“有点运道”买 FSD 套装的东说念主并不算多。

对费钱买断 FSD 的车主来说，特斯拉目下拿出的责罚见地，便是在好意思国各多量会区搭建一批迷你工场来完成改装。马斯克提到，要是只靠工作中心来升级，速率会额外慢，效果也会很差。“咱们基本上需要袖珍坐蓐线来完成此次更换。永恒来看，把整个 Hardware 3 车辆都改成 Hardware 4 可能更合理，因为唯有这么，这些车才能加入 Robotaxi 车队，并已毕无监督彻底自动驾驶。”

马斯克一边承认，信得过卡住 HW3 的最大瓶颈是内存带宽，另一边又提到，特斯拉正在准备一项名为“AI4”或“AI4-plus”的升级有设想，把芯片组可用内存从 32GB 晋升到 64GB。

马斯克还提到，等三星把这项升级波及的硬件更动完成后，该有设想来岁就会投产。“看起来，咱们将能够用 HW4 已毕无监督自动驾驶。”

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