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东说念主民网北京4月29日电 （记者孙阳）2026北京车展时间，祯祥初次在整车展区除外，孤独建设科技生态展台，取名“祯祥梦念念天下”。Robotaxi原型车、双足机器东说念主、全固态电板……在展台上，祯祥照旧落地或行将量产的硬核技艺统统展示。

“祯祥正在从‘汽车制造商’向‘民众伊始的科技出行公司’转型。”在祯祥汽车集团副总裁、祯祥汽车相关院院长李传海看来，东说念主工智能正从数字空间的明白推理向物理天下的感知和活动延迟，而汽车，恰是这一轮变革的最好载体。

“Eva Cab不是改装车，是从零开动的出行人命体”

记者收敛到，在祯祥技艺展台中枢位置，停着一辆莫得地点盘、莫得油门踏板、莫得刹车踏板的车辆——这是中国首款原生开采的Robotaxi原型车Eva Cab。

“市面上许多自动驾驶车辆是在传统车型上‘改装’而来，但Eva Cab不是。”李传海默示，“它是从联想、架构到算法全链路原生开采的L4级理智出行人命体。”

据先容，Eva Cab以量子级AI电子电气架构EEA4.0与3000+TOPS算力平台为软硬件基座，以WAM天下步履模子与舱驾会通超等智能体为智能底牌，基于原生L4数字架构打造，搭载面向L4级自动驾驶开采的前瞻版块“沉盛大 G-ASD L4”版块，具备并排Robotaxi的自主行驶才智。

“它不再是一个被迫的交通器具，而是一个有温度、有厚谊的人命体。”李传海说，超等Eva不错主动联想和完成任务，能通过自我学习升级，也不错提供有温度的率领与做事，让车成为一个有厚谊的人命体。

“技艺底牌：从量子级AI架构到3000+TOPS算力”

奈何界说Eva Cab背后的技艺撑执？李传海合计，“它有三张底牌：联想底牌、软硬件底牌、智能底牌。”

联想上，Eva Cab取意“天圆地方·容纳万象”的东方形而上学，同期将激光雷达、传感器等硬件融入前脸造型，驱散科技与好意思学的协调。

软硬件层面，祯祥民众首发的量子级AI电子电气架构EEA4.0，搭载可膨胀中央筹谋平台，集成了英伟达的SuperChip和 Thor U，以及高通骁龙8797三大旗舰芯片，总算力稀奇了3000TOPS，为L4级自动驾驶储备了充足的算力。“民众首个量子安全技艺照旧诳骗于蓝牙钥匙、而已车控、OTA升级、数据阴私等高频场景。”李传海默示。

在感知硬件上，Eva Cab搭载可量产的“2160线数字化激光雷达”，每秒2592万点的超高成像才智，最远探伤距离达600米，为L4级自动驾驶提供了弥散的环境感知冗余。

智能底牌层面，WAM天下步履模子买通了能源域、底盘域、智驾域、座舱域，构建起“整车理智大脑”。同期，搭载沉盛大G-ASD L4，行为行业首先行者散量产的L4级自动驾驶软件有磋磨，可驱散多项高阶补助驾驶功能。李传海先容，跟着沉盛大 G-ASD L4与超等Eva的执续迭代与深度会通，Eva Cab将成为确切意旨上具有物理实体的“出行机器东说念主”。

“加快成为民众头部机器东说念主企业”

在祯祥展台上，除了Eva Cab，一个“双足机器东说念主”展品也招引了多半不雅众。它能与不雅广博模态交互、跨末端联动，致使不错效法东说念主类动作。

“汽车是具身智能的最好载体，但毫不是唯独款式。”李传海说，“春晚机器东说念主练技击、智能体孤独完成复杂任务——这些趋势齐标明，东说念主工智能正加快从数字天下走向物理天下。祯祥布局具身智能，是技艺演进的势必选拔。”

李传海合计，汽车天生具备硬件上风：录像头、雷达组成感知输入，线控底盘驱散精确狂放，高大续航撑执执续运行。而环境感知、决策联想、通顺狂放这套逻辑，全齐不错迁徙到机器东说念主限制。

“双足机器东说念主与汽车‘同源’，分享吞并个WAM天下步履模子行为超等大脑。”李传海说，“它带来了全本色感相知互、多模态交互、跨末端生态联动等多项行业首发才智。”

李传海透露，祯祥正以WAM协调大脑驱动多款式演进，加快成为民众头部机器东说念主企业。“咱们不是在作念噱头，而是在构建一个从‘理智出行人命体’到‘通用智能机器东说念主’的竣工具身智能生态。”